Zugkran(-läufer) und Neulegen der Schwellen
Damit der Kran über den ganzen Zug rollen kann, sind an allen
Wagen Schienen angebracht. Die Räder werden hydraulisch angetrieben.
Auf der Rückfahrt nimmt der Kran dann die neuen Schwellen mit.
Anfangs ist ein Wagen leer und wird dann mit alten Schwellen aufgefüllt.
Wenn er voll ist, wurde der nächste Wagen mit den neuen Schwellen bereits
abgeräumt. So "wandert" der Leerwagen immer weiter nach vorne.
Der Kran ist wieder auf der Baumaschine angekommen und legt die
neuen Schwellen auf dem anderen Teil vom Wagen"dach" ab. Dann geht's
wieder von vorne los...
Die neuen Schwellen kommen über ein anderes Fließband
zum Schotterbett runter, und werden von einem Art Roboterarm abgelegt.
Ein Greifarm (Kreis) zieht die Schwelle dann in den richtigen Abstand
zum Vorgänger.